Kategorie
- Akcesoria
- Bagaż
- Filtry
- Gadżety
- Oleje, smary, chemia
- Ogumienie
- Nadwozie
- Narzędzia
- Silnik
- Układ hamulcowy
- Układ elektryczny
- Układ napędowy
- Układ wydechowy
- Układ paliwowy
- Zawieszenie
-
MOTOCYKLE
- BMW F650GS
- BMW F800GS
- Honda XR 125 L
- Honda NX 250 Dominator
- Honda NX 650 Dominator
- Husqvarna TE610/TE630
- KTM LC4
- KTM LC8 Adv./SE
- Kawasaki KLE 500
- Kawasaki KLR 650
- Suzuki DR 350
- Suzuki DR-Z 400
- Suzuki DR 600/650
- Suzuki DL650/1000 V-Strom
- Suzuki DR 750/800 BIG
- Triumph Tiger
- Yamaha XT 125
- Yamaha TTR 250
- Yamaha TT 600
- Yamaha XT 600
- Yamaha XT660R
- Yamaha XT660Z Ténéré
- Yamaha XTZ660 Ténéré
- Yamaha XTZ750 Super Ténére
- UŻYWANE
Promocje
-
Świeca zapłonowa NGK DPR8EA-9 Zapytaj o cenę
-
Filtr oleju HifloFiltro HF303 Zapytaj o cenę
-
Filtr oleju HifloFiltro HF204 Zapytaj o cenę
Komplet napędowy DID 520VX2-110 + zębatki Sunstar 14/47 - Yamaha TT600S
Komplet napędowy z łańcuchem DID i zębatkami Sunstar:
- zębatka przednia 14 zębów
- zębatka tylna stalowa 47 zębów
- łańcuch napędowy DID 520 VX2/110 X-ringowy wzmocniony
- zapinka do łańcucha DID 520 VX2
Zestaw dedykowany do motocykla Yamaha TT600S - wersja bez rozrusznika elektrycznego, wahacz typu deltabox, tylna zębatka przykręcana bezpośrednio do piasy koła na 6 śrub.
Zębatki napędowe Sunstar wykonane są dokładnie według specyfikacji producentów motocykli. Wszystkie poddawane są obróbce cieplnej, wykonane w kolorze czarnym. Zębatki napędzane stalowe są rezultatem procesu badawczego CAE (inżynieria komputerowa). Otwory zmniejszające wagę mają kształt bumerangu co zapewnia najbardziej korzystny współczynnik moc-waga. Wszystkie zębatki SL są utwardzane indukcyjnie: powierzchnie które mają kontakt z rolką łańcucha są utwardzone podczas gdy rdzeń zęba jest miękki i elastyczny. Połączenie materiału o wysokiej jakości, perfekcyjnego procesu produkcji i projektu daje zębatkom SL wytrzymałość do 35 000 km (przy normalnej turystycznej eksploatacji).
X-ringowe łańcuchy DID posiadają specjalną konstrukcję smarowania 'V'' przez co utrzymują brud z dala od ogniw. Utrzymują go we właściwym stanie i pozwalają pracować przez długi czas. Uzyskano łańcuch, który ma wytrzymać co najmniej 10 razy dłużej od zwykłego. X-ring zmniejsza tarcie o 50% i przedłuża żywotność o 50-100% w porównaniu ze zwykłym łańcuchem.
Wykonany ze specjalnej stali, solidne tulej oraz uszczelki zapewniają ścisłe połączenie pomiędzy ogniwami oraz niskie tarcie, przez co wydłużono żywotność produktu.
Łańcuch VX2 jest mniejszy niż standardowe modele, dlatego jest niezwykle lekki.
ID: 2147